محدوده تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد کجاست؟

محدوده تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد کجاست؟

براساس تبصره ماده ۱۶ آیین نامه راهنمایی و رانندگی این محدوده‌ها در مناطق آزاد مختلف به شرح زیر است:

منطقه آزاد اروند تا مرکز استان (حدود ۱۲۰ کیلومتر)
منطقه آزاد انزلی تا شعاع ۵۰ کیلومتر
منطقه آزاد ارس تا مرکز استان (حدود ۱۳۰ کیلومتر)
منطقه آزاد ماکو تا شعاع ۳۰ کیلومتر
خودروهای پلاک منطقه آزاد چابهار تا شعاع ۳۰ کیلومتری

سوغات قشم چیست ؟

سوغات قشم چیست ؟

 

ادویه‌جات محلی:

اگر به رستوران‌های محلی جزیره قشم بروید یا از غذاهای محلی روستایی بچشید متوجه طعم خاص و ویژه‌ی این غذاها خواهید شد. ادویه‌جات موردا ستفاده در این منطقه با ادویه‌هایی که ما در غذا استفاده می‌کنیم بسیار متفاوت است. ادویه‌ی محلی قشم ترکیبی آسیاب شده از گشنیز، زیره، دارچین، فلفل سیاه، هل، میخک و زنجبیل است که طعم فوق‌العاده‌ای به غذاها می‌بخشد. در بازار قدیمی قشم می‌توانید این ادویه‌ی محلی را به صورت آماده پیدا کنید. می‌توانید از این ادویه برای آشنایانتان سوغات ببرید تا آن‌ها هم بتوانند طعم بی‌نظیر غذاهای جزیره را در خانه‌هایشان بچشند.

 

سوغات قشم

قشم، صدف ناشکافته خلیج فارس

قشم

قشم، صدف ناشکافته خلیج فارس

بزرگ ترین جزیره ایران و خلیج فارس که در تنگه هرمز واقع شده است و بخشی از استان هرمزگان است، قشم می باشد که در دوران ساسانیان به نام ابرکاوان خوانده می شده است. این جزیره به جزیره عجایب هفت گانه نیز معروف است.

مساحت جزیره قشم حدود ۱۴۹۱ کیلومتر می باشد و طول سراسری این جزیره حدود ۱۲۰ کیلومتر مربع است. عرض جزیره نیز در مناطق مختلف جزیره متفاوت می باشد به صورتی که دارای سه عرض کم ( بین طبل و سلخ ) ، زیاد ( بین لافت کهنه و شیب دراز ) و متوسط ( در منطقه اسکان ) می باشد. عرض متوسط جزیره قشم حدود ۱۱ کیلومتر مربع است.

جزیره قشم از شمال خاوری به جزیره هرمز و از جنوب باختری به جزایر تنب بزرگ و کوچک و بوموسی ،از شمال به شهر بندرعباس، از از جنوب به جزیره هنگام و از شرق به جزیره لارک محدود می گردد.

عمده ترین سکونتگاه جزیره قشم، شهر قشم می باشد که در شرقی ترین نقطه جزیره قشم واقع شده است و به دلیل دید گسترده به جنوب، شمال و شرق، دید به تنگه هرمر، نزدیکی به بندر عباس و همچنین به علت پایگاه اصلی توسعه منطقه آزاد تجاری– صنعتی قشم، دارای اهمیت زیادی می باشد.

در اطراف جزیره قشم جزایر زیادی وجود دارد از جمله: جزایر هرمز، هنگام، لارک و جزایر ناز. دلیل نامگذاری جزایر ناز به این دلیل است که با وجود فاصله کم با جزیره قشم و هنگام جزر و مد آب دریا به ساحل جزیره قشم پیوند می خورند و جدا می شوند که انگار در پیوستن به جزیره قشم ناز می کنند.

قشم بزرگترین جزیره غیر مستقل دنیا است که سال ها دستخوش تصرف پرتغالی ها و هجوم ستاره های خیالی مردم بومی قرار گرفته است و دارای بنادر تجاری و اختصاصی مهمی از جمله بهمن، شهید ذاکری، بندر سوزا، سلخ، کاوه، مسن، درگهان، خجر، باسعیدو، لافت، شرکت نفت، رمچاه، کندالو، طبل و هنگام می باشد که به دلیل بازار پر رونق و ورود کالاهای بسیار مهم از کشورهای حاشیه خلیج فارس به این جزیره، وجود این بنادر بسیار مهم می باشند.

امروزه جزیره زیبای قشم، صدف ناشکافته خلیج فارس یکی از مقاصد اصلی توریستی ایرانیان محسوب می شود. جاذبه های گردشگری و مناطق دیدنی این جزیره بسیار زیاد هستند و هرکدام به نوبه خود باعث رونق و جذب گردشگران زیادی به این جزیره می شوند. از جمله این مناطق می توان به بازار درگهان، جزایر ناز، دره ستاره ها، غار خوربس، جنگل حرا، سواحل زیبای خلیج فارس، غار نمک، تنگه چاهکو، سد پی پشت، سد گوران، قلعه پرتغالی های قشم، جزیره هنگام، درخت زیبای انجیر معابد، کاسه سلخ (برهوت )، قنات تاریخی زینبی، بام قشم، قلعه لافت، چشمه کارگه، نیایشگاه ناهید، دشت بوخو،  روستای هفت رنگو و … اشاره کرد.

 

بام قشم

بام قشم

تنگه چاهکوه

تنگه چاهکوه

جزایر ناز

جزایر دیدنی ناز

جزیره هنگام

جزیره هنگام

 درخت زیبای انجیر معابد

درخت زیبای انجیر معابد

دره ستاره ها

دره ستاره ها یا ستاره افتاده

دشت بوخو

 دشت بوخو

سد پی پشت

سد پی پشت

سد گوران

سد گوران

غار خوربس

غار خوربس

غار نمک

غار نمک

قلعه پرتغالی های قشم،

قلعه پرتغالی های قشم

قلعه لافت

قلعه لافت

قنات تاریخی زینبی

قنات تاریخی زینبی

کاسه سلخ (برهوت )

کاسه سلخ

نیایشگاه ناهید

نیایشگاه ناهید

در جزیره قشم خصوصاً در بندر درگهان بازارها و مراکز خرید زیادی وجود دارد که عبارتند از:

بازار قدیم قشم که در مرکز شهر و نزدیکی اسکله سنگی قرار گرفته است.

بازار قدیم قشم

 

بازار-قديم-قشم-640x330-Copy

بازار قدیم قشم

 

بازار برگ بین المللی ستاره قشم

این بازار در بهمن ۱۳۷۶ در سه طبقه ی تجاری به بهره برداری رسید . دارای شعب بانک های ملی ، سپه ، صادرات، واحد فروش برگ سبز، موزه تاکسی درمی، بازی های کامپیوتری ، سالن بیلیارد، رستوران سنتی، کافه تریا، پیتزا فروشی، آرایشگاه زنانه و مردانه، پله برقی، سیستم تهویه مرکزی، سیستم پیجینگ و نمازخانه است.

 

بازار-ستاره-قشم-Copy

بازار بزرگ ستاره بین المللی قشم

 

سیتی سنتر قشم

این مجتمع تجاری، تفریحی از جدیدترین مراکز خرید قشم هست که در دو فاز ۱ و ۲ ساخته شده و فازهای این مجتمع به وسیله پل هوایی به هم وصل می شوند. این مجتمع بزرگ دارای دو هزار واحد است که هم تجاری هستند و هم اداری و هم اقامتی. مجتمع تجاری «سیتی سنتر قشم» در کنار ساحل زیبای خلیج فارس وجزیره قشم قرار گرفته است و همینطور دارای امکاناتی مثل شهر بازی، رستوران و فست فود، سالن بولینگ و بیلیارد و همینطور سینمای چهار بعدی می باشد.

سیتی سنتر قشم

سیتی سنتر قشم

 

بازار درگهان

بازار سنتی درگهان در حال حاضر پر رونق ترین بازار جزیره قشم است که بیشتر روی فروش پوشاک تمرکز دارد و بدلیل وارادات مستقیم تجار از مبدا، کالاها ارزان تر از سایر مراکز خرید بوده و عمده فروشی و توزیع کالا نیز در آنجا صورت می گیرد.

بازار درگهان

بازار درگهان

 

بازار بزرگ فردوسی

این بازار دارای سه طبقه است. دو طبقه ی آن تجاری است که دارای مجموعا ۴۵۰ فروشگاه است و در طبقه ی سوم آن ۱۸۰ واحد اداری ، مسکونی قرار دارد. این بازار دارای امکاناتی از قبیل : آسانسور، پله برقی، رستوران، سیستم تهویه مرکزی، سیستم صوتی مرکزی، نماز خانه و سرویسهای بهداشتی است.

بازار فردوسی

بازار فردوسی

 

 بازار پردیس

این بازار یک ساختمان چهار طبقه است که طبقات اول و دوم آن تجاری است و دارای ۱۴۸ فروشگاه است . همچنین در این طبقات کافی شاپ ، کافی نت و خدمات کامپیوتری، کلاسهای آموزش زبان و کامپیوتر، نمایندگی انحصاری ایران خودرو، آسانسور شیشه ای، سیستم تهویه مرکزی، بانک تجارت، موسسه مالی بنیاد وجود دارد. نمایندگی محصولات جین ، ماشین ، رنگ ویندوز ، کن وود و ماتسوشیتا نیز در این طبقات حضور دارند. طبقه ی سوم و چهارم آن شامل ۹۰ واحد مسکونی است.

بازار پردیس

بازار پردیس

 

بازار خلیج فارس

این بازار چهار طبقه استو طبقات اول و دوم آن تجاری است که شامل ۸۰ فروشگاه می شود. در طبقه ی سوم ۳۰ واحد مسکونی و در طبقه ی چهارم آن رستوران خلیج فارس، چهار آسانسور و سیستم تهویه مرکزی وجود دارد.

بازار خلیج فارس

بازار خلیج فارس

 

بازار سیمرغ

این بازار چهار طبقه است . دارای زیر زمین و ۲۴ باب انبار است. طبقات همکف و اول آن ۷۱ فروشگاه دارد. طبقه ی دوم آن دارای رستوران ،کافی شاپ ، سالن بیلیارد، سیستم تهویه مرکزی، سیستم پیجینگ و آنتن مرکزی است.

بازار سیمرغ

بازار سیمرغ

 

مجتمع تجاری دو دلفین درگهان ،مجتمع تجاری نور، بازار مروارید درگهان،  بازار صدف درگهان، بازار زمرد، بازار نگین و مجتمع اطلس از دیگر بازار ها و مراکز خرید جزیره قشم می باشند.

جزیره قشم همچنین دارای هتل های سه ستاره و چهر ستاره می باشد که بعضی از این هتل ها در سواحل بسیار زیبای دریای خلیج فارس واقع شده اند و بعضی دیگر در بهترین نقطه جزیره قشم واقع شده اند و دسترسی آسان و سریع به دریا و مراکز تجاری و بازارها را دارند.

 

 

قشم ,بازار قشم ,مراکز خرید قشم ,جزیره قشم ,دیدنی های قشم ,هتل های قشم ,شهر قشم ,مناطق گردشگری جزیره قشم

 

نخل کار ی در جزیره قشم

%d9%86%d8%ae%d9%84-%da%a9%d8%a7%d8%b1%db%8c-%d8%af%d8%b1-%d9%82%d8%b4%d9%85

نخل کار ی در جزیره قشم

نخل کاری نخل تنها درخت پرثمر اقتصادی، و کاشتن و پرورش آن یکی از عامل های تمدن و فرهنگ انسانی در جزایر و سواحل خلیج فارس بوده است. پرورش درخت نخل نیاز به دانش و بصیرت کامل دارد. بنا بر نظر ویلسون، با به دست آمدن نقش هایی از درخت نخل بر روی کتیبه های کهن به دست آمده در این منطقه، می توان نتیجه گرفت که ساکنان اولیه سرزمین های ساحلی و جزایر خلیج فارس از قدیم با نخل کاری و کود دادن زمین آگاهی داشته و در نخل پروری ماهر بوده اند. نخل کاری و نخل پروری در جزیره قشم از فعالیت های مهم کشاورزی و از مشغله های گروه بزرگی از بومیان جزیره بوده است. امروزه، نخل پروری بیشتر در آبادیهای دیرستان، لافت، توله، گوردین، گیادان، چهو، گوری، باسیدو، خواجه مرادی، سهیلی، تنبان و زینبی معمول است و بیشتر نخلستانها در این نواحی از جزیره قرار دارند. خرمای نخلهای جزیره از نوع نامرغوب است و محصول خرمای نخلستان ها معمولاً به مصرف مردم جزیره می رساند.

 

دریا نوردی در قشم

%d8%af%d8%b1%db%8c%d8%a7-%d9%86%d9%88%d8%b1%d8%af%db%8c-%d8%af%d8%b1-%d9%82%d8%b4%d9%85

دریا نوردی در جزیره قشم

دریانَوَردی دانش و مهارت شناور بودن و ناوبری و جهت‌یابی بر روی دریاها و توده‌های بزرگ آب است. کسانی که به این فن می‌پردازند دریانورد نامیده می‌شوند. مجموعه‌ای از مهارت‌ها و رشته‌ها برای دریانوردی لازم است. برخی از این مهارت‌ها و رشته‌ها عبارت‌اند از:

ناوبری

هواشناسی

کشتی‌رانی

کار با طناب و گره‌ها

کار با موتورهای دریایی

عملیات بندرگاهی

آتش‌نشانی

ایمنی و نجات

گروهی از بندرنشینان جزیره قشم به کار دریانوردی یا به اصطلاح محلی «ملاحی» اشتغال دارند. ملاحان هر سال چند ماهی را با کشتی های بزرگ اقیانوس پیمای «بغله» و کشتی های بارکش بزرگ و کوچک خود روی آب های دریا می گذرانند. کار ملاحان جزیره قشم حمل و نقل کالاهای بازرگانان ایرانی و خارجی، و حمل خرما و ماهی های ماهیگیران میان بنادر جزیره قشم و سواحل و جزایر خلیج فارس و بنادر و جزایر کشورهای عربی، آفریقایی، هند و پاکستان است.

تا اواخر دورهٔ قاجار، بنادر قشم و دولاب و باسیدو و چهو بزرگترین و فعال ترین ناوگان حمل نقل دریایی جزیره را در دست داشتند. بیشتر کشتی های ناوگان دریایی جزیره بادبان دار، یا به اصطلاح محلی «جهاز» بودند. امروزه همه کشتی های ملوانان با موتور کار می کنند.

 

بازار قشم

%d8%a8%d8%a7%d8%b2%d8%a7%d8%b1-%d9%82%d8%b4%d9%85

بازار قشم

بازار قشم قدیمی ترین و فعال ترین مرکز تجاری و داد و ستد در جزیره قشم بوده است. آگاهی ما از وضع بازار قدیم قشم بر مبنای گزارشی است که سدیدالسلطنه از این بازار در اواخر دوره قاجار داده است. او می نویسد: «دکان مدینه قشم دو راسته است: یک راسته ۷۳ باب است. تجار و خراز و عطار و سایر اصناف در آن راسته مقیم اند؛ راسته دیگر ۲۹ باب می شود. مخصوص سبزی فروشی و ماهی فروش هاست؛ ۹ انبار برای جنس فروشی موجود است.»

او به شماری از دکان های پراکنده در داخل شهر نیز اشاره می کند و می نویسد: « ۲۵ باب دکان متفرقه در داخله شهر دیده می شود. ۷ نفر هندوی صایغ ( زرگر) از اهل سند آنجا هستند. ۲ خانه و ۲ دکان دارند که در مالکیت خود آن هاست و فقط زرگری طلا می نمایند، و برای هر یک مثقال ۳ قران و ۱۰ شاهی مزد دریافت کنند. وجود ۷ صایغ در قشم دلالت بر تحول حالیهٔ قشمی ها دارد، چون که در عباسی و سایر مضافات زرگر طلاساز وجود» ندارد.

بازار شهر بندری قشم در بیست سی سال گذشته بسیار توسعه یافته و شمار دکان های آن که در سال ۱۳۴۵ شمسی، بنا بر آمار فرهنگ جغرافیای قشم نزدیک به ۲۰۰ باب بود، امروزه بسیار فزونی یافته است. بازار کنونی در کنار بازار سنتی گسترش یافته و در آن صنف های گوناگون تجمع کرده اند. افزون بر تجمع تجار و فروشندگان در این بازار، بسیاری از فروشندگان کالاها و مواد غذایی به طور پراکنده در داخلی و خیابان های شهر دکان دارند. بازاریان و دکان داران قشمی از گروهی مردم بومی و غیربومی تشکیل شده اند. برخی از آنها در کار صادرات و واردات اشتغال دارند و عمده فروشی می کنند و برخی دیگر به خرده فروشی مشغولند. خریداران کالاها و اجناس خارجی و تجملی این بازار را عمدتاً گروهی بازرگان و سوداگر از شهرهای مختلف ایران و گروه گردشگران فصلی تشکیل می دهند.

دامداری در جزیره قشم

%d8%af%d8%a7%d9%85%d8%af%d8%a7%d8%b1%db%8c-%d8%af%d8%b1-%d8%ac%d8%b2%db%8c%d8%b1%d9%87-%d9%82%d8%b4%d9%85

دامداری در جزیره قشم

دامداری یا گله داری به معنای واقعی و مفهوم جزیره معمول نبوده و نیست. در هر آبادی، معمولاً شماری از خانواده ها چند سر بز و گوسفند و گاو برای تأمین مصرف شیر و لبنیات خانواده و چند نفر شتر و یکی دو تا الاغ برای حمل و نقل بار و کالا نگه می دارند. هر ده چوپانی دارد که سپیده دم هر روز دام های خانواده های ده را در یک گله جمع می کند و برای چرا به زمینهای پیرامون ده می برد، و بعدازظهرها،تنگ غروب، گله را به ده بازمی گرداند و دام ها را روانهٔ خانه هاشان می کند.

بنابر آماری که رئیس دانا در «رویکرد سیستمی در برنامه ریزی جزیرهٔ قشم» ،در ۱۳۶۹ نقل می کند، روستاییان جزیره جمعاً ۲۵۰۰۰ سر بز و بزغاله شتر، ۳۲۰۰ گاو شیری و گوساله و گاو ورزا، و ۱۰۰۰ سر گوسفند داشته اند. پژوهشگران طرح جامع نگر ، شمار دام های جزیره نشینان قشم را کلا ۲۷۰۰۰ بز و ۴۸۰۰ گاو اعلام کرده اند و می نویسند: پرورش شتر و گوسفند در جزیره اهمیت اقتصادی کمتری از دام های دیگر دارد. از مردم جزیره کلاً  حدود ۱۰۰۰ خانوار به کار کشاورزی و دامداری اشتغال دارند.

 

 

زراعت در جزیره قشم

%da%a9%d8%b4%d8%a7%d9%88%d8%b1%d8%b2%db%8c-%d8%af%d8%b1-%d8%ac%d8%b2%db%8c%d8%b1%d9%87-%d9%82%d8%b4%d9%85

زراعت در جزیره قشم

در جزیره فعالیت های زراعی بیشتر در آبادی هایی که زمین خاکی رسی- شنی مناسب مساعد، برای کشت دانه افشانی، یا آبی نسبتا کافی برای آبیاری کشتزارها دارند، معمول است. رراعت در آبادیهای دشت، توریان، نواحی تولا،  رونق زیادی دارد و مردمشان بیش از مردم روستاهای دیگر جزیره در کار زراعی و تولید گندم و جو و نخل کاری و سبزیکاری همت گمارده اند.

زراعت در جزیره بیشتر به صورت «بخش » یا دیم است. زمان کشت دیم بیشتر در فصل و مواقع بارانی، به خصوص در دی ماه، و زمان کشت آبی از آغاز دی ماه تا آخر خردادماه سال بعد است. در روستاهای رمکان، کاروان، توریان، کوشه و خرگوشی کشت آبی و در بیشتر جاها کشت دیمی رواج دارد.

زمین بذرافشان – جزیره را در ۱۳۳۴ق و ۱۲۹۵ش، ۴۷۸۱ من محلی (هر من برابر با ۵ کیلوگرم)، یعنی حدود ۲۴۰۰۰ کیلو بذرافشان، و در ۱۳۶۵ شمسی، ۳۹۰ هکتار – ۲۳۰ هکتار زیرکشت -جو و ۱۶۰ هکتار زیر کشت گندم نوشته اند. از ۳۹۰ هکتار زمین فقط ۲۰ هکتار کشتزار آبی بوده که از آب چاه آبیاری می شده است. در همین سال ۶۰ هکتار از زمینهای جزیره را سبزیکاری کرده و در آن پیاز و گوجه فرنگی و بادمجان و سبزی های دیگر کاشته بودند. تولید سالانه فراورده های زراعی جزیره را در ۱۳۶۵ شمسی، هشت و نیم تن گندم، ۳۲ تن جو، و ۷۲ تن سبزی برآورد کرده اند. سطح زمینهای زیرکشت جزیره در ۱۳۷۲ شمسی، بنا بر آمار طرح جامع نگر قشم،  تخمیناً ۳۰۰۰ هکتار بوده که تمام گندمزارها، جوستان ها، نخلستان ها بانک صیفی کاری و سبزیکاری را در بر می گرفته است. در گذشته، پنبه کاری و موکاری نیز یکی از فعالیتهای کشاورزی مردم برخی از روستاهای جزیره بوده است. اعتمادالسلطنه در مرآة البلدان به کشت پنبه و موکاری در جزیره اشاره می کند و انگور جزیرهٔ قشم را در جمع سواحل فارس معروف میداند. کُرزن نیز از انگور جزیره یاد میکند و می نویسد: بخش بزرگی از خاک جزیره زیر کشت غلات و خربزه و انگور رفته است. امروزه، موکاری که از ویژگی های مناطق سردسیری است، و کشت پنبه در جزیره از میان رفته و به کلی منسوخ شده اند. اکنون کاشت و پرورش درختان موز، ترنج و لیمو در جزیره معمول شده است و این درختان میوه در باغ های جزیره به بار نشسته اند. هندوانه و خیار و گوجه فرنگی و بادمجان و سیب زمینی و سبزی هم از جمله فراورده های کشاورزی در جزیرهٔ قشم اند.

 

اقتصاد سنتی جزیره قشم

%d8%a7%d9%82%d8%aa%d8%b5%d8%a7%d8%af-%d8%b3%d9%86%d8%aa%db%8c-%d8%ac%d8%b2%db%8c%d8%b1%d9%87-%d9%82%d8%b4%d9%85

از قدیم، اقتصاد جزیره کلاً بر پایهٔ مجموعه ای از فعالیت های کشاورزی، دامداری، ماهیگیری، ملاًحی، جولاهی، کشتی سازی، غواصی و بازرگانی استوار بوده و چرخ زندگی مردم جزیره بر بنیاد درآمد این کارها می گردیده است. جولاهه گری و غواصی سال های سال است که متروک شده و در این زمان دیگر جولاه و غواصی در جزیره باز نمانده اند. فعالیت های اقتصادی دیگر، به خصوص ماهیگیری، بازرگانی و سوداگری، و برخی اشتغال های اقتصادی تازه به صورت غیر سنتی مانند کارهای ساختمانی، صنعتی، خدماتی، حمل و نقل و…. ادامه یافته و رونق چشمگیری به دست آورده اند.

در جزیرهٔ قشم، بنادرنشینان در حال حاضر بیشتر در کار ماهیگیری، تجارت دریایی، ملوانی، و در یکی دو بندر جزیره به کشتی سازی اشتغال دارند. روستانشینان داخل جزیره بیشتر در کار کشاورزی (زراعت، نخل پروری، باغداری و صیفی کاری) و دامداری فعالیت می کنند، دکانداری و داد و ستدهای بازاری بیشتر در دو بندر قشم و درگهان رونق دارند و گروهی از مردم بومی و مهاجر در این بنادر به این کارها مشغولند.

 

ماهیگیری در جزیره قشم

%d9%85%d8%a7%d9%87%db%8c%da%af%db%8c%d8%b1%db%8c-%d8%af%d8%b1-%d8%ac%d8%b2%db%8c%d8%b1%d9%87-%d9%82%d8%b4%d9%85

ماهیگیری در جزیره قشم

پیشه ماهیگیری از قدیم میان گروه بزرگی از مردم بندرنشین جزیره مرسوم بوده و از پیشه های سنتی و قدیم این مردم به شمار می رفته است. امروزه، شماری از مردم جزیره، به خصوص مردم بندر قشم و بنادر کرانه جنوبی جزیره، از راه ماهیگیری و فروش ماهی زندگی می گذراندند.
ماهیگیران جزیره هنوز به شیوه قدیم و سنتی با افکندن تور و قلاب و گذاشتن دام، ماهی صید می کنند. ماهیگیران از انواع دام مانند «کل گر» یا «گر گور» (دام یا قفس سیمی)، «مشتا» یا «حدر» (دامی ساخته شده از شاخه های درخت نخل) استفاده می کنند. وسیله رفتن ماهیگیران به دریا کرجی، لنج، هوری و قایق های بزرگ و کوچک موتوری و پارویی است. در هر کرجی معمولا ۸ تا ۱۴ تن کار می کنند. کارکنان عبارتند از: ناخدا که سکان داری و هدایت کرجی با اوست، دستیار ناخدا، مکانیک کشتی یا موتوریست، یک طباخ، و چند تن جاشو (ملوان). همه این افرار به هنگام گستردن تور در دریا و جمع کردن آن و انبار کردن ماهی ها به یکدیگر کمک می کنند. ناخدا و دستیارش در مواقع گستردن و جمع کردم تورهدایت کشتی را در کابین کرجی به عهده می گیرند.

بنابر سنت قدیم، هزینه کشتی مانند خوراک جاشویان، سوخت کشتی و جز آن را از درآمد فروش ماهی های صید شده می پردازند و بازمانده آن را به دو بخش تقسیم می کنند. یک بخش را به مالک کرجی می دهند و بخش دیگر را ناخدا و جاشویان میان خود تقسیم می کنند. جاشویان هریک، یک سهم؛ دستیار ناخدا، آشپز و مکانیک هر یک یک و نیم سهم؛ و ناخدا دو سهم بر می دارند. یک سهم از ناخدا را مالک از سهم خود پرداخت می کند و نیم سهم هر یک از سه تن دیگر را جاشوان از سهم خود می پردازند. هر یک از کارکنان کرجی برای هر روز صید یک ماهی نیز سهم می برند.

از پرکارترین بنادر جزیره در کار ماهیگیری، بنادر قشم و سوزا، مرکز بخش شهاب، درگهان، هلر و سلخ هستند. مردم بنادر دیگر نیز به صید ماهی می پردازند، لیکن فعالیتشان در این شغل چندان فراگیر و اقتصادی نیست.
فصل ماهیگیری در زمستان و بیشتر در ماه های بهمن و اسفند است. اگر در شهریور و مرداد، ماهی ریزهای کاشغ در دریا فراوان باشند، آن سال ماهیان دریا فراوان خواهند بود. ماه های بهمن و اسفند بیشتر مساعد ماهیگیری است و بیشترین ماهی ها در این دو ماه در تور و دام صیادان می افتند. ماهیگیران در دو دوره ۴۰ روزه، یکی در زمستان از آغاز آذر ماه؛ و دیگر در تابستان، در ماه های مرداد و شهریور کمتر به دریا می روند. در دوره ۴۰ روز زمستان آب دریا پایین و معمولا طوفانی است، از این رو ماهیگیران بیم دارند که امواج آب تورهایشان را پاره کند. در دوره ۴۰ روز تابستان هم آب پایین است و هم هوا بسیار گرم و ماهی گرفتن دشوار است. افزون بر آن، چون کرجی ها ماهیگیران فاقد یخچال یا سردخانه اند، ماهی های صید شده در گرمای شدید این دوره فاسد خواهند شد.

طبق سنت مذهبی، ماهیگیران ماه رمضان را به روزه داری و عبادت در مسجد می گذرانند. ماه روزه داری به هر موقع از سال بیفتد از رفتن به دریا و صید ماهی چشم می پوشند.
در آب های جزیره انواع ماهی زندگی می کنند و ماهیگیران بومی باهمه نوع ماهی دریا آشنا هستند و به خصوصیات آنها آگاهی دارند. معروف ترین ماهی ها هوور، شیرماهی، سنگسر، سرخو، ساردین، زرده، و کر هستند. ماهیگیران ماهی های هوور و زرده را به شرکت شیلات میفروشند و ماهی های دیگر را به فروشندگان دوره گرد که به سماک مشهورند، می دهند تا به بازارهای قشم و بندرعباس و میناب و روستاهای دور از جزیره ببرند و بفروشند. ماهی فروشان دوره گرد در روستاهای جزیره می گردند و ماهی ها را معمولا با گندم و جو و ارزن و خرمای کشاورزان معاوضه می کنند.

کشاورزی در جزیره قشم

%da%a9%d8%b4%d8%a7%d9%88%d8%b1%d8%b2%db%8c-%d8%af%d8%b1-%d8%ac%d8%b2%db%8c%d8%b1%d9%87-%d9%82%d8%b4%d9%85

کشاورزی در جزیره قشم

کشاورز به آب و زمین وابسته است. سست و ضعیف بودن خاک و کمبود آب در جزیره و دشواری تأمین آب شیرین برای کشت و ورز دست و بال کشاورزان را در فعالیت های زراعی بسته و دام های آنها را از چراگاه های سبز و زمین های پر پوشش گیاهی محروم کرده است. احتمال بارندگی در جزیره دو یا سه بار در سال، معمولا در اواخر پائیز و اوايل زمستان است. کشاورزان از آب بارانی که در چاه ها و گودالها گرد می آیند برای آشامیدن و آبیاری مزارع و نخلستانهای خود بهره می جویند. باران می بایستی به موقع ببارد. بارش زودتر از اواخر پائیز به کشتزارهای زارعان زیان می رساند. بارشهای نابه هنگام هم فرصت رویش و بالش را از دانه های کشتهٔ زارعان میگیرد.

زمین جزیره به دولت تعلق داشت و از اراضی خالصه به شمار می رفت. بنابر قانون و مقررات مربوط به زمین های خالصه، عرصهٔ زمینهای خالصه از آن دولت و اعیانی آنها، یعنی درخت و محصول و خانه و دکان و هر نوع ساختمان، از آن مردم جزیره بوده است.

نوربخش به نقل از کتاب قشم جزیره ای آشنا، نوشتهٔ رحمت الله پاکدامن، می نویسد: در سال ۱۳۴۱ شمسی، پس از اجرای برنامهٔ اصلاحات ارضی، زمینهای خالصهٔ جزیره به وزارت تعاون و امور روستاها واگذار شد. در ۱۳۵۰ شمسی، این وزارتخانه زمین های زراعی را به کشتکاران زمین ها واگذاشت و به نام همه آنها سند مالکیت بر زمینهای زراعی صادر کرد. حد میانهٔ زمین واگذاری به هر کشاورز حدود ۳ هکتار بود.

همو بنابر گزارش توجیهی اجرای قانون تعاریف و ضوابط تقسیمات کشوری در ۱۳۶۵، آماری از زمین های کشاورزی جزیره به این شرح میدهد: « کل زمینهای کشاورزی ۱۷۱۱ هکتار آبی ۱۲۷۷ هکتار دیم، کلی زمینهای آیشی ۵۹۵ هکتار آبی و ۲ هکتار دیم، و مساحت کاشت مجدد و زیردرختی ۳ هکتار آبی» است.

شیوهٔ کشت و ورز هنوز سنتی است. بیشتر کشاورزان از ابزار و وسایل ابتداعی و ساده در کشت، درختکاری، باغداری و آبیاری استفاده می کنند.

 

بازرگانی در جزیره قشم (بازرگانی جدید)

%d8%a8%d8%a7%d8%b2%d8%b1%da%af%d8%a7%d9%86%db%8c-%d8%ac%d8%af%db%8c%d8%af

بازرگانی در جزیره قشم (بازرگانی جدید)

استفاده بهینه از وسایل حمل و نقل موتوری به جای شتر و الاغ در داخل جزیره، و بکار گرفتن کشتی ها و قایق های بزرگ و کوچک موتوری به جای کشتی های بادبان دار و قایق های پارویی در دریاها، در چند دهه اخیر، خط ارتباطی میان مردم جزیره را با یکدیگر و با مردم سررمین های دیگر نزدیک و تقویت کرده است. در نتیجه این دگرگونی، نظام اقتصاد تجاری در جزیره قشم توسعه یافته و به یک نظام نیمه پبشرفته تبدیل شده و بازار تجارت، بخصوص حجم واردات اجناس لوکس و تجملی خارجی، بسیار رونق یافته است. کالاهایی که امروزه از کشورهای جنوب شرقی آسیا به جزیره وارد می شوند بخش بزرگی از واردات را شکل می دهند. این کالاها معمولا وسایل خانگی، وسایل و ابزار الکترونیکی، مصالح ساختمانی، مواد غذایی، کالاهای ورزشی، پوشاک، پارچه، اسباب بازی، وسایل یدک اتومبیل، چرخ خیاطی، وسایل پزشکی، موتورها، انواع لاستیک و جز آن را در بر می گیرند.

استعداد وقابلیت خاکی و آبی جزیره قشم و اهمیت و نقش جزیره در آینده به عنوان مرکز بین المللی اقتصاد بازرگانی و کانون نقل و انتقال کالا، جزیره را در طرح منطقه آزاد قرار داد. در تیرماه ۱۳۶۹شمسی جزیره قشم منطقه آزاد تجاری-صنعتی اعلام شد و در پی آن توسعه اداری، صنعتی و تجاری شهر قشم به صورت یک بندر آزاد تجاری آغاز گشت. پس از این تحول از اسفند ۱۳۷۰تا بهمن ۱۳۷۲ در مدت تقریبا دو سال ۲۸۲ تاجر رسما در منطقه آزاد قشم ثبت نام کردند و به فعالیت پرداختند. در این مدت، ۳۰۰هزار تن کالا به ارزش ۴۰۰ میلیون دلار آمریکا در عرصه بازرگانی در جزیره جابجا شد.

دردهه گذشته، به جز بندر قشم که مرکز فعالیت های اجتماعی، سیاسی، اداری و اقتصادی جزیره شد و عامل های اقتصادی، سیاسی و اداری در رشد کالبدی شهر و توسعه فضای اجتماعی و فرهنگی آن نقش موثری داشته، بندر درگهان نیز در زمینه صنعت ماهیگیری و صید میگو و فعالیت های بازرگانی و حمل و نقل کالا از راه دریا و زمین نقش مهم و برجسته ای یافته است. رشد اقتصادی درگهان، این بندر را واحدی مهاجر پذیر در جزیره کرده است. به جز گروهی از روستاییان که از دور و نزدیک این جزیره به این بندر آمده و جذب بازار کار شده اند، گروهی مهاجر افغانی، بلوچ و بنگلادشی نیز به بندر درگهان روی آورده و در آن فعالیت می کنند.

بیشتر کسانی که به کار ماهیگیری و صید میگو اشتغال دارند، و بیشتر کرجی داران و صاحبان قایق های موتوری، در محله گرگوه درگهان زندگی می کنند. برخی از کالاهای وارداتی و صادراتی بندر درگهان از ساحل این محله نقل و انتقال می یابند. کارگاه های کشتی سازی و تعمیر کشتی ها هم در این محله قرار دارند.

درگهان بازار بزرگ و فعالی دارد. این بازار در محله مایان و در موازات دریا قرار دارد و در چند سال اخیر به داخل محله کوش نیز امتداد یافته است. بیشتر مردم بومی این محله به کار ماهیگیری اشتغال دارند و دکانداران بازار اغلب از روستاهای مجاور درگهان، بخصوص رامچاه، گیاهدان، توریجان، جیجان، و کاروان هستند. این گروه سوداگر هر روز صبح از روستاهایشان به درگهان می آیند و غروب آفتاب به روستاهای خود باز می گردند. کالاهای بازرگانان با کشتی ها به اسکله بندر درگهان می آید و از آنجا با گاری به بازار حمل و تحویل دکانداران می شود.